6 mythes sur les véhicules électriques

L’intérêt pour l’électrification des transports est en pleine effervescence. Cependant, beaucoup d’entre nous hésitent encore à faire la transition et à électrifier leur flotte. Démystifions certaines croyances pour rassurer tous ceux et celles qui recherchent une solution de transport économique, durable et environnementale.

Les véhicules électriques n’ont pas l’autonomie nécessaire pour répondre à mes besoins

La technologie des batteries des véhicules électriques a grandement évolué ces dernières années. Avec une seule charge, les autobus scolaires électriques ont maintenant une autonomie pouvant aller jusqu’à 250 km, et même plus.

Cette distance est beaucoup plus longue que la plupart des itinéraires ne l’exigent. En effet, selon une étude SAE de 2013, le trajet moyen des autobus scolaires est inférieur à 52 km, et plus de 99% des itinéraires sont inférieurs à 125 km. Au besoin, les autobus scolaires électriques peuvent également être rechargés en mi-journée, lorsqu’ils ne sont pas sur la route.

Les camions lourds électriques ont quant à eux une autonomie encore plus importante, allant jusqu’à 400 km.

Bien que les camions électriques ne répondent pas à tous les besoins, tels que le transport longue distance en aller simple, ils sont capables de couvrir très efficacement les itinéraires courts et moyens. Considérant que plus de 43% des transports routiers complètent des itinéraires de moins de 400 km, les camions électriques représentent une option très intéressante. Enfin, plus la technologie des batteries évoluera, plus l’autonomie des véhicules augmentera.

Les véhicules électriques ne fonctionnent pas dans des conditions météorologiques extrêmes

Il s’agit d’un autre cas de technologie ayant considérablement évolué ces dernières années. Les premiers véhicules électriques ont souffert d’une certaine dégradation de l’autonomie et cette réputation circule encore aujourd’hui.

En réalité, toutes les batteries ne sont pas créées de façon égale. Chez Lion Électrique, nos autobus et camions électriques ne subissent pratiquement aucune dégradation d’autonomie, même à des températures inférieures à zéro. Nos batteries sont conçues en tenant compte du temps froid et chaud, avec des options de chauffage et de refroidissement par liquide appropriées pour maintenir le fonctionnement optimal de nos véhicules. Nous avons développé notre propre BMS (système de gestion de batterie) et BTMS (système de gestion de température des batteries) pour contrôler et accéder à la pleine capacité de nos batteries. Les conducteurs des véhicules électriques Lion peuvent s’attendre à une autonomie complète dans toutes les conditions météorologiques.

L’entretien des véhicules électriques est trop complexe

Bien que la technologie des véhicules électriques soit différente des groupes motopropulseurs à combustion interne, ceux des véhicules électriques sont considérablement simplifiés. Le nombre de pièces mobiles dans un groupe motopropulseur de véhicule électrique se compte en dizaines, alors qu’il se compte en milliers chez son homologue à combustion interne. Il peut y avoir jusqu’à 100 fois moins de pièces mobiles dans un véhicule électrique!

Pour cette raison, la maintenance des véhicules électriques Lion est considérablement réduite – jusqu’à 60% par rapport aux moteurs à combustion. Il n’y a pas d’huile à changer, de courroies de distribution à remplacer, de bougies d’allumage ou de contrôle des émissions à entretenir, et il y a moins de roulements et de joints. Les carrosseries et cabines des véhicules électriques Lion sont fabriquées en composite non seulement pour réduire le poids, mais pour résister à la rouille, avec une infiltration d’eau minimale.

Les véhicules électriques sont non seulement plus abordables à entretenir, mais nécessitent également moins de temps d’arrêt pour la maintenance – l’une des considérations les plus importantes pour les gestionnaires de flottes.

Tout compte fait, moins de véhicules peuvent circuler plus souvent, à moindre coût. Tout le monde y gagne!

Les véhicules électriques sont trop chers

Le coût initial d’un véhicule électrique peut sembler élevé, mais il est important de faire tous les calculs pour comprendre qu’il s’agit en fait du choix le plus abordable. Considérez d’abord les économies d’entretien susmentionnées, qui correspondent en moyenne à une réduction de 60% par rapport aux véhicules diesel ou à essence. Deuxièmement, les coûts énergétiques (carburant) sont nettement inférieurs – jusqu’à 80%. En conséquence, le coût total de possession d’un véhicule électrique est nettement inférieur à celui des véhicules diesel ou à essence, avec un délai de retour sur investissement beaucoup plus court.

Les subventions disponibles doivent également être considérées, car elles peuvent être importantes. De nombreux gouvernements et municipalités se sont engagés à atteindre des objectifs agressifs de carboneutralité et offrent des incitatifs importants pour encourager la transition vers des véhicules à zéro émission. Ces subventions diffèrent en fonction de votre région et du financement disponible, mais peuvent entraîner un remboursement immédiat à l’achat d’un véhicule électrique et ce, à un pourcentage élevé du coût initial. Dans certains cas, les autobus scolaires ou camions à zéro émission peuvent être achetés pour un coût total pratiquement nul une fois que toutes les subventions sont prises en compte.

La recharge des véhicules électriques prend trop de temps et est trop complexe

La recharge des véhicules lourds électriques peut sembler complexe à première vue, surtout pour les nouveaux utilisateurs. Vous apprendrez de nouveaux termes tels que kilowatts, kilowattheures, ainsi que vitesses de recharge. Chez Lion Électrique, nous vous assurons une transition sans souci grâce à notre division LionÉnergie qui vous aide à déterminer vos besoins spécifiques de recharge, et gère l’installation et la mise en œuvre des infrastructures de recharge afin que votre nouvelle flotte de véhicules électriques soit prête à démarrer dès le premier jour.

Une fois votre infrastructure de recharge en place, les questionnements concernant la recharge de vos véhicules électriques deviendront choses du passé. Les véhicules électriques peuvent être branchés chaque fois qu’ils sont stationnés, et des fonctions de recharge intelligentes, telles que celles intégrées aux véhicules Lion Électrique, peuvent être programmées pour que les véhicules ne se rechargent que lorsque les coûts énergétiques sont bas. De plus, tous les véhicules électriques Lion sont compatibles avec la technologie véhicule-réseau (V2R), vous permettant de revendre l’énergie des batteries au réseau.

L’un des plus grands avantages de la possession de véhicules électriques est de se réveiller chaque jour avec un « réservoir plein ».

En choisissant les véhicules électriques, tous mes chauffeurs devront suivre une formation pour les faire fonctionner

Les véhicules électriques se conduisent comme leurs homologues à essence et diesel – et à bien des égards, ils sont en fait plus simples à conduire. Il n’y a pas de changement de vitesses à gérer, la transmission de la puissance du moteur est fluide et instantanée, et les véhicules électriques sont également presque silencieux, avec une réduction du bruit, des vibrations et de l’inconfort généralement associés aux moteurs diesel ou à essence. En conséquence, les conducteurs sont plus à l’aise et moins stressés tout au long de leur journée.

Les conducteurs n’ont pas besoin d’apprendre de nouvelles procédures pour faire fonctionner un véhicule électrique. En fait, il existe de nouveaux outils de données et de diagnostic embarqués qui peuvent fournir aux conducteurs plus d’informations que jamais.

Alors, ces croyances sont-elles officiellement démystifiées? Pour en savoir plus sur les véhicules lourds électriques ou l’électrification de votre flotte, Lion Électrique, leader en Amérique du Nord, est là pour vous accompagner.

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